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鉄道 事故 秩父 鉄道 事故 秩父

東京メトロ東西線衝突事故 [ ] 2009年(平成21年) 4時10分頃(車両衝突、輸送障害) ・に留置されていた始発の営業用電車()行き各駅停車に保線用機器が正面衝突し、走行不能になった(保線用機器には車上装置は搭載されていない)。

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をT形から秩鉄形に交換。 6km• (元年)• (事故) 島原鉄道線 -間で列車衝突事故発生()。

概要

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- 間を走行中の発行きの「」14号(、6両編成)が内で脱線、信号場構内の第1ニニウトンネル内に停止後に全車炎上した。

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列車は204 m行き過ぎたところで停止、先頭車の前側が脱線し前部は原型をとどめないほどに破損、1両目から3両目までの車両端部なども損傷した。 (新駅開業) ( - 間)• 死傷者数 軽傷5名(列車乗客4名、運転士) 勧告・意見 情報提供 動画 WMV 備考• 2008年 [ ] 阿佐海岸鉄道阿佐東線回送列車脱線事故 [ ] 2008年(平成20年) 21時30分頃() の、から車庫に入ろうとした回送列車(ASA201)が、ブレーキが遅れたため、車止めを乗り越えて脱線。

1992年の鉄道

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最新情報をお確かめのうえ、お出かけください。

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(新駅開業) 空港第2ビル駅( - 成田空港駅間)• 二審のは、長男への請求は退けたものの、男性の妻に359万円の支払いを命じ、遺族とJR東海の双方が。

秩父警察署

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(ワンマン運転開始) -• 「」用の車両が検査等で運用をはずれて車両不足が生じた際には、一時的に急行運用に就くこともある。

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(現在の市場)• 当該編成の中間車が2両廃車された。

秩父鉄道

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この事故においてはきっかけとなった中学生の線路侵入による人身事故で運転抑止が長引くことによって、JR西日本が乗客からの苦情が殺到することを恐れていたことが指摘されている。 2017年8月8日にも同様の脱線事故を起こしている。

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そのため、停車中に乗る場合には、ドアを手で開ける必要がある。 車体、ともに損傷が激しく自社では復旧できないため、の出張工事により修復された。

日本の鉄道事故 (2000年以降)

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小田急電鉄• (新駅開業) 泉中央駅(南北線)• 事故現場の吉祥寺駅では、停車位置目標を今までより5m手前へ移設し、目立つ位置に設置するなどの対策を取った。 (新駅開業) 新千歳空港駅(千歳線 空港支線 )• なお、一部報道では猛暑によるレールのゆがみが原因である可能性が高いと報じられていた。 日本の鉄道事故(にほんのてつどうじこ)では、2000年以降に発生したの主なについて記述する。

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(運転開始) キハ183系(特急「」)• また、京急線の三崎口・浦賀・横須賀中央方面から方面への唯一の鉄道路線となったJR東日本には利用者が集中したが、横須賀線の - 間は単線で、15分間隔より運行本数を増発できなかったため、久里浜駅などでは入場制限を行うなど、この地域の交通は大混乱に陥った。

1992年の鉄道

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増解結をする新型車両には予め先頭車間転落防止幌が設置されている。

残りの6両のうち大破した1030系2両は事故廃車となったものの、1030系の後部4両は豊橋寄りの車両にを取り付ける工事を行い、新たな固定に改造された。