レガシィアウトバック(スバル)の中古車

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2019年1~12月の平均を見ると、アウトバックは323台だが、B4は96台に留まった。 (10月3日発売) 「アイサイト」は運転支援システムとして初の受賞となると同時に、「グッドデザイン賞特別賞候補(グッドデザイン・ベスト100)」にも選出されたことを発表。

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それにしても、北米では新型レガシィを2019年後半から販売しているのに、国内では、2020年の終盤でも旧型を販売している。 ボディカラーは、新色「プラチナムグレー・メタリック」、「タングステン・メタリック」に加え、新設定の「クリスタルホワイト・パール(有料色)」、「ラピスブルー・パール」、先代から継続設定となる「アイスシルバー・メタリック」、「ダークグレー・メタリック」、「クリスタルブラック・シリカ」、「ヴェネチアンレッド・パール(有料色)」、「ディープシーブルー・パール」の全9色を設定。 アイサイトの認識対象が、車両と同一方向に進行する歩行者や自転車であった場合、減速制御の作動タイミングを早期化することで、衝突回避の可能性を向上させたほか、低速走行中、前方に障害物がある状態で誤ってアクセルを踏み込んだと判断した場合には、プリクラッシュブレーキを作動させることで、衝突回避をアシストする機能を追加した。

セダンの売れ行きが下がった状況も考えると、国内でB4を廃止する可能性は高い。

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カーゴルームはリアサスペンションをに変更したことでスペースが大幅に拡大され、フラットフロア化。 だからこそ、ここまで日本仕様の発売が遅れているのかなと。 5L車は新世代ボクサーエンジンであるに置換し、「リニアトロニック」はパーツやレイアウトを最適化することで小型・軽量化。

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インプレッサ(2016年10月)• 日本名:『レガシィアウトバック』に相当)を、米国市場で発売すると発表した。

レガシィアウトバックのフルモデルチェンジは2021年7月頃が有力候補

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さらに、吸気音をチューニングし、心地良いエンジンサウンドを実現している。 0R」にはSUBARU 対応 LEGACYビルトインDVDナビゲーションシステムを、「2. エンジンは形式こそ同じだが、「MASTER4」に刷新された。 車線変更もすぐできるし、加速も速く、スムーズに運転できます。

SNOW・MUD」の2モードを切り替えに対応する新型「X-MODE」を採用• 次期アウトバック フルモデルチェンジのその他変更点 新型アウトバック(北米仕様)のパワートレイン ターボエンジン 北米仕様の新型アウトバックのパワートレインには、新型レガシィセダン同様に以下の2つのエンジンが採用されます。 型式から探す クルマ情報(中古車両)を型式から簡単に車両検索できます。

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スバル・アウトバックのインテリアは上質で高級感あふれる空間となっている 落ち着いたタンカラーのインテリアを採用した2020年モデルのスバル・アウトバック 2020年モデルのスバル・アウトバックの情報が徐々に明らかとなっています。

9月10日 一部改良(スバルは「改良」と表記)。

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でも、時計が電波式でなかったりして狂いまくるので、もうちょっと頑張って欲しかった。 LEDヘッドライトを全車に標準装備• 東京モーターショー 最新SUVレポート 東京モーターショーに登場した最新SUVを徹底取材。

注10: レスパッケージ選択時は装備されません。 8Lターボエンジンを搭載することで、2021年8月が予定されています。

スバル・レガシィアウトバック

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同年10月24日にフルモデルチェンジすることも合わせて発表。

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ボディカラーは「ヴェネチアンレッド・パール(有料色)」に替わり、新色「クリムゾンレッド・パール(有料色)」を設定。 (10月4日発売) 運転支援システム「アイサイト」のプリクラッシュブレーキ制御を改良。